Пожарная безопасность на судах, находящихся в портах СССР
Согласно Общим правилам морских торговых и рыбных портов Союза ССР на судах устанавливается определенный противопожарный режим в период нахождения их в портовых водах.
В общих правилах портов содержатся требования, направленные на обеспечение безопасной стоянки судна, которые должны выполняться при нахождении судна в данном порту. Большое внимание уделяется вопросам пожарной безопасности на суда стоящих в порту. Каждый порт имеет специфику в отношении пожарной безопасности. Поэтому при заходе в любой порт капитан судна должен получить от капитана порта «Обязательное постановление» и ознакомить с ним свой экипаж. В ряде портов существует порядок, при котором выписки из обязательных постановлений вручают лоцманы до захода судна в порт или портовые надзиратели сразу после прихода судна в порт. *
Требования пожарной безопасности, содержащиеся в Обязательных постановлениях, сводятся к следующему.
Все лица, находящиеся на территории порта и на судах, стоящих в порту, обязаны при обнаружении пожара в порту или на судах немедленно сообщить об этом в пожарную охрану по пожарной сигнализации, телефону или любым иным способом с указанием точного места пожара. Судно, обнаруживаемое пожар первым, обязано подавать сигналы тревоги.
При возникновении пожара в порту или на одном из судов команды всех судов должны готовить свои ' противопожарные и спасательные средства к немедленному их использованию, а также применять меры к устранению опасности и оказанию помощи по спасению людей, грузов, судна.
При возникновении пожара на судне руководство тушением пожара до его ликвидации осуществляет капитан аварийного судна, который обязан объявить на судне пожарную тревогу, подать сигналы тревоги и принять меры к тушению пожара, используя людей и инвентарь собственного судна, близстоящих судов и прибывших береговых и плавучих, пожарных средств. Прибывший на пожар старший пожарный начальник является консультантом у капитана аварийного судна.
Ответственность за соблюдение пожарной безопасности возлагается на капитана. На каждом судне с прибытием в порт должна быть установлена круглосуточная пожарная вахта, противопожарные средства должны находиться в исправности и готовности.
Вахтенная служба судна обязана знать номера телефонов пожарной охраны порта; у телефонного аппарата должна быть вывешена табличка с этими номерами.
Для выхода судна в море капитан судна обязан за 24 ч до начала погрузки груза и посадки пассажиров дать заявку в пожарный надзор порта на противопожарный осмотр судна для получения Свидетельства пожарной охраны.
Бункеровка судов жидким топливом производится у специально оборудованных причалов. Бункеровка судов жидким топливом запрещается, если одна из стационарных систем пожаротушения неисправна. Допускается бункеровка транспортных судов во время погрузки — выгрузки грузов, не относящихся к пожароопасным.
Суда расставляются у причалов с разрывом между ними от 10 до 25 м в зависимости от размеров судов и условий стоянки. Швартовка судов к пожарным пирсам запрещается. Категорически запрещается одновременная стоянка борт к борту (лагом) двух судов, груженных нефтепродуктами I и II разрядов.
О погрузке или выгрузке огнеопасных грузов капитан судна обязан заблаговременно известить пожарный надзор. Запрещается разведение огня ближе 100 м к месту стоянки судна, производящего грузовые операции с огнеопасными грузами. Пожарная безопасность судов, находящихся в ремонте, также определяется нормативными документами и правилами. Использование сигнальных ракет разрешается только в случае подачи сигнала бедствия.
