Пожарная безопасность машинно-котельных отделений
В период обслуживания механизмов и уборки машинного помещения всю промасленную ветошь складывают в металлические ящики, которые нужно - очищать по окончании уборки и пр» каждой смене вахты. Ящики для ветоши емкостью не более 0,125 м* должны быть с плотными крышками и устанавливаться не блй> же 1 м к нагревающимся трубопроводам и котлам. Чистая пакля* принимаемая на судно, должна быть сухой; хранят ее в сухом помещении, изолированном от горюче-смазочных жидкостей. Запрет щаетея хранить обтирочные материалы, пропитанные жирами ш маслами.
Курение и применение открытого огня в машинно-котельньш отделениях категорически запрещается. С переносных электроламп запрещается снимать предохранительные колпаки и сетки. Прохады между механизмами в МКО должны быть не менее 60 см. Зй- прещается загромождать проходы деталями, инструментами, инвентарем, материалами и т. п. Все запорные устройства на дверях переборок должны быть всегда исправными. Запрещается временная прокладка через двери переборок различных шлангов и т. п.
Вентиляционные каналы должны быть снабжены исправными заслонками, полностью перекрывающими вентиляционное отверстие. Вентиляционную систему необходимо систематически очищать от наслоений масла, пыли и грязи.
Все противопожарные системы и средства пожаротушения должны быть исправными; подступы к пусковым устройствам противопожарных систем и средствам тушения нельзя загромождать.
Хранить в МКО бензин, керосин, спирт, краски и тому подобные горючие жидкости запрещается. В машинно-котельном отделении не должно быть изделий из древесины (за исключением аварийного имущества, пропитанного огнестойким составом).
В туннелях гребных валов не разрешается хранить запасные части, краски, горючие жидкости и другие сгораемые материалы; под опорными подшипниками гребного вала должны быть установлены металлические поддоны для сбора смазки.
Вахта должна внимательно осматривать машинные отделения, туннели гребного вала и насосные помещения. При осмотре проверяют, пет ли топлива под плитами, опробуют приводы закрытий вентиляционных каналов и отверстий, а также приводы наружного закрытия световых люков, проверяют состояние выходов и их закрытий.