Составление планов пожаротушения
При составлении оперативных планов пожаротушения на сухогрузных трюмах следует, например, учитывать, что (возникший пожар нецелесообразно тушить водой, так как вода портит груз, к тому же ухудшается остойчивость судна. В оперативном плане надо предусмотреть тушение сухогрузных трюмов высокократной пеной. Интенсивность подачи раставора ледогенератором высокократной пены должна составлять 4 л/(мин-м2), расчетное время тушения должно -быть 16 мин и запас п ее о о бр аз oib ат е л я должен быть трехкратным по отношению к расчетному. На основании этик исходных данных и делается расчет количества пенообразователя и числа пеногенераторов.
Если же на судне имеется система углекиюлотного тушения, количество углекислоты должно быть определено из необходимости заполнения 30% объем.а трюма, или 1 кг углекислоты на 0,56 мЗ объема трюм-а.
Если же судно оборудовано системой СЖБ, то при расчете исходят из нормы 215 г бромэтиловой жидкости на кубический метр объе.ма трюма.
В оперативном плане предусматривается, что, наряду с беспрерывной разведкой пожара (в том числе в прилегающих к аварийному трюмах или в ма- шинно-котельном отделении), все время охлаждают водой грузовую палубу и соприкасающиеся переборки. Для этояпо следует учесть производительность и напор имеющихся пожарных насосов, от которых работают пенные установки и ручные водяные стволы.
В оперативном плане предусматривается, что в случае пуска объемных средств тушения и в целях предотвращения возможности повторного возгорания аварийный трюм можно вскрыть только при заходе, в ближайший порт. В плане также предусматривается, что с момента объявления судовой тревога вентиляционная система* трюма перекрывается.
Таким образом, в случае возникновения пожара в сухогрузном трюме оперативный план пожаротушения облегчит капитану судна решение пожарно-так- тических задач, поскольку в плане эти вопросы предусмотрены и необходимые расчеты сделаны.
В оперативном плане должно быть учтено, что в машинно-котельном отделении при применении высокократной пены интенсивность подачи раствора должна быть не менее 6 л/(мин.м2), расчетное время тушения пожара — 15 мин, запас пенообразователя должен быть трехкратным по отношению к расчетному. В случае тушения машинно-котельного отделения углекислотой должно быть предусмотрено заполнение - углекислотой 40% объема помещения. Здесь также следует заранее определить, каше двери, люки и проемы должны быть закрыты до пуска объемных средств тушения, в каких случаях следует орошать водой -переборки и двери машинно-котельцого отделения, как использовать туннель гребного вала для эвакуации людей из МКО.
В случае тушения пожара в грузовых отсеках наливного судна одновременность подачи воды должна быть 0,11, а на наружных надстройках 0,18 л (сек-м2). Исходя из этого, в оперативном плане подсчитывают, сколько водяных стволов должно быть подано одновременно.
В случае тушения пожара в грузовых отсеках наливного судна одновременно тушат и смежные танки с нефтепродуктами. В оперативном плане рассчитывается расход огнегасительных веществ, количество пожарной техники и людей. Так, для грузовых наливных отсеков при подаче высокократной пены переносными пеногенераторами интенсивность подачи раствора должна быть: для нефтепродуктов I разряда 6, а для нефтепродуктов II и III разрядов 4,5 л/мин-м2.
Расчетное время тушения 5 мин, а запас^пеноабразователя должен быть шестикратным по отношешго к расчетному.
Оперативными планами предусматривается: закрытие противопожарных аан, люко-в, клюнкетных дверей, иллюминаторов, проемов и отверстий; перекрытие вентиляционной системы помещений, куда должны быть направлены люди, чтобы проверить, нагреваются ли смежные переборки; определение условий, в которых неизбежен запуск аварийных пожарных насосов; включение аварийного освещения; организация разведки пожара и ряд других «важных вопросов.
Оперативные планы пожаротушения состоят из двух частей: текстовой и графической. Их наносят на лист ватмана длиной 30 и шириной 40 см, чтобы при сложении его вдвое размер плана составлял 30X20 см.
На первой странице пишут заголовок — -наименование судового помещения. На второй странице дается краткое описание судового помещения с указанием имеющихся на судне стационарных и переносных средств тушения. На третьей наносят план и указывают прилегающие помещения, возможное направление эвакуации людей, приводят расстановку сил и средств. Четвертая страница предназначена для отметки о времени и количестве проведенных учений, а также для внесения дополнений и изменений.
Оперативные планы пожаротушения должны храниться в аварийной папке, которая находится в штурманской рубке.