Подача воды при тушении пожаров в трюмах
Интенсивность подачи воды на тушение трюмных пожаров зависит от характера и количества груза. Из-за сравнительно небольших площадей горения количество подаваемой воды, а следовательно, и количество стволов обычно невелико, но при этом вся трудность тушения заключается в обеспечении эффективности их работы. Поэтому при таких пожарах необходимо изыскивать пути увеличения эффективности работы стволов.
Развитие и тушение пожаров в рефрижераторных трюмах имеют свои характерные особенности. Основная особенность пожаров заключается в трудности их тушения из-за конструктивных особенностей.
Металлические переборки, образующие стенки помещений рефрижератора, обшиты деревом, а пространство между обшивкой и металлической переборкой заполнено теплоизоляционными материалами, которые зачастую являются трудносгораемыми. Теплоизоляционные материалы при своем горении или тлении выделяют большое количество раздражающего дыма, затрудняющего действия экипажа.
В каждом грузовом помещении имеются шпигатные трубки с заслонками для отвода воды из помещения в льяла. Таким образом, при затоплении помещения вода может не проникнуть в смежное грузовое помещение через шпигаты. Вода, поданная в открытый люк, не достигнет очага горения.
Для наблюдения за температурой в рефрижераторных грузовых помещениях с палубы до второго дна на разных уровнях проложены трубки с пробками, имеющими обозначения. Чтобы обнаружить пожар в том или ином помещении, следует открыть пробки у температурных трубок. По появлению дыма или пара, а также запаха горящего дерева или изоляции можно определить характер горения. При необходимости температурные трубки используют для подачи углекислого газа или затопления помещения водой.
Применение пара или углекислого газа в рефрижераторных помещениях может оказаться неэффективным, так как обшивка из дерева затрудняет проникновение газа и пара к вспыхнувшей изоляции и она будет продолжать гореть, хотя внутри помещения развитие огня прекратится. Подобное положение опасно, так как огонь может перекинуться на изоляцию смежного помещения, пожар примет угрожающие размеры и придется применить затопление. 1
Чтобы потушить пожар, прежде всего определяют точные раз-, меры очага и прорезают отверстие в палубе. Через него ствол подают непосредственно в очаг. Если это невозможно, то для предупреждения перехода пожара через палубу последнюю заливают по комингс водой.
Если грузовые помещения не заполнены грузом, необходимо, отодрав обшивку, подавать в них струи воды до полного тушения пожара.
Если пожар возник под жилым помещением, надо удалить людей из помещения и установить наблюдение за палубным настилом, так как он может загореться. При необходимости в жилом помещении подготавливают первичные средства пожаротушения или прокладывают рукавные линии.