Правила содержания судна
Приспособления, позволяющие закрывать с главной палубы главные и вспомогательные разобщительные, а также запорные мазутные клапаны, должны содержаться исправными. Они закреплены за определенными членами экипажа, которые должны их закрывать в случае пожара.
Перед зажиганием форсунок топку надо осматривать и скопившийся в них мазут удалять. Для удаления взрывоопасной смеси газов перед зажиганием форсунок топку необходимо проветрить, открыв заслонку воздухонаправляющего устройства топочного фронта и включив вентиляторы-дутья.
Каждую форсунку зажигают факелом или от электроеоспламе- нителя. При ручном зажигании форсунок факел укрепляют на ме- таллйческом tlpytke длиной не менее 1 м с отбойный Диском. Гасят факел в сосуде-футляре (труба с донышком). При автоматически регулируемых форсунках последующие форсунки зажигаются от горящей первой,форсунки.
Перед вводом паровой форсунки в топку необходимо присоединить к ней трубопроводы, прогреть ее, установить зазор паровой щели. Подставив поддон под форсунку, проверить выход мазута и отсутствие в нем воды. Ввести форсунку на ее место в топку, открыть пар, одновременно приоткрывая воздушную заслонку на топочном фронте для вентиляции топки. После этого поднести горящий факел к форсунке, приоткрывая мазутный клапан. С появлением вспышек увеличить подачу мазута до образования факела пламени. Отрегулировать факел пламени, после чего закрепить форсунку.