Причаливание судов
Дегазированные суда наливного флота устанавливают у причалов завода (порта) в соответствии с общими правилами.
При постановке судов в плавучий док разрыв между ними должен быть не менее 1 м. От лесов ремонтируемого судна, выполнен-1 ных из сгораемого материала, до лесов или борта стоящего рядом судна должен быть разрыв 3 м.
Каждая линия судов должна иметь хорошо укрепленные трапы и сходни с берега на первое судно, а все суда в линии — трапы и сходни с одного судна на другое шириной не менее 1,5 м с поручнями. На последнем судне линии должен быть наготове еще один запасной трап. Такими же сходнями и трапами обеспечиваются суда, стоящие в доках и на эллингах.
Все судовые помещения (трюмы, каюты, кубрики, машинно-ко- тельные отделения, камбузы), где не проводятся ремонтные работы, должны быть закрыты на замки. Если в том или ином помещении производятся огневые работы, смежные с ними помещения должны быть открытыми для возможности наблюдения за ними.
Курить на ремонтируемых судах можно только в определенных местах или помещениях.
Старший помощник капитана совместно с администрацией судоподъемного сооружения составляет утверждаемый капитаном общий план обеспечения пожаробезопасное™ и борьбы с пожаром -судна на .период его 'стоянки в доке. Запас противопожарного имущества пополняется до полного комплекта.
Районы, где во время ремонта нарушена водонепроницаемость корпуса, должны находиться под особым наблюдением вахтенной службы судна. При этом для восстановления 'водонепроницаемости на период ремонтных работ должны быть заранее изготовлены временные приспособления (пробки, заглушки). Дейдвудные трубы при выемке гребных валов должны заделываться деревянными заглушками (с паклей. Ежедневно по окончании работ вахтенная служба 'судна обязана убедиться в там, что на открытые забортные отверстия поставлены заглушки, что на судне нет открытого огня (непотушенных торнов, тлеющих /головней и углей). Обнаруженные нарушения должны быть немедленно устранены.
Магистраль водопожарпой системы судна должна быть подключена к пожарной магистрали судоподъемного сооружения не менее чем в двух местах, а участки подключения ограждены во избежание повреждения.