Огнёгасительные вещества, применяемые на судах
Наибольший огнегасительный эффект достигается при подаче волы в распыленном или туманообразном состоянии. Когда вода подается в виде мелких капель, то благодаря большой площади соприкосновения с разогретым веществом увеличивается ее парообразование, а следовательно, и охлаждающее действие. При испарении 1 кг воды образуется 1700 л пара, что способствует сокращению содержания кислорода в воздухе и в результате — прекращению процесса горения.
Но вода способна проводить электрический ток, что при тушении пожаров в помещениях с электрическими установками представляет опасность для работающих и может явиться причиной короткого замыкания электросетей. Особенно важно это учитывать при тушении пожаров морской водой, так как соли увеличивают проводимость.
При взаимодействии воды с натрием, калием и кальцием происходит реакция, сопровождающаяся выделением теплоты и водорода. Водород с кислородом воздуха образует взрывоопасную смесь, способную самовоспламеняться. Соединение небольших количеств воды с карбидом кальция может вызвать воспламенение выделяющегося при этом ацетилена, а иногда и взрыв. Попадая на негашеную известь, вода способствует повышению ее температуры до 800°С, т. е. до температуры, опасной для сгораемых конструкций судна.
Недостатком воды как огнегасительного средства является ее плохая смачивающая способность. Особенно плохо вода смачивает хлопок, джут, сажу, древесину, шерсть, уголь, различные порошки. Поскольку вода при тушении прекращает горение путем охлаждения горящего материала, плохая смачивающая 'способность ее приводит к увеличению времени тушения и излишнему расходу воды, что создает опасность опрокидывания судна.
Наконец, вода может разносить частицы более легких и не смешивающихся с ней веществ, способствуя распространению пожара. К таким веществам относятся: бензин, нефть, эфир, сероуглерод, жиры, масло, лаки, смолы, парафин, нафталин, воск, сера.
Несмотря на недостатки, вода широко применяется для тушения газообразных, жидких и твердых горючих веществ, а также может быть применена для охлаждения конструкций судна и груза, нагревающихся от воздействия лучистой энергии.
Чтобы определить требуемую интенсивность подачи воды на тушение пожаров судовых надстроек, было проанализировано около 40 описаний тушения пожаров. Эти пожары были ликвидированы при интенсивности подачи воды, в 2,5—3 раза превышающей рекомендуемую (0,06—0,1 л/(с-м2) для тушения пожаров береговых сооружений. Для тушения внутренних пожаров в судовых надстройках можно рекомендовать интенсивность подачи воды 0,11, наружных — 0,18, для гашения пожаров в трюмах с генеральными грузами — 0,1, с каучуком 0,14-0,16- л/ (с-м2).
