Системы водотушения
Судовая система водотушения состоит из пожарных насосов, разводящего трубопровода, пожарных рожков, рукавов и стволов (рис. 13).
Каждый пожарный рожок состоит из запорного клапана и стандартной присоединительной гайки. Все пожарные рожки занумерованы, а места их размещения освещены. Нумерация должна вестись от носа к корме, снизу вверх судна.
Расположены пожарные рожки так, что к ним можно легко и быстро присоединить пожарные рукава и подать две струи воды от двух -рожков в любую часть каждого помещения. При этом одна струя подается по одному рукаву, а вторая может быть подведена по двум таким же, как и первый, соединенным между собой. Исходя из этого и определяют количество пожарных рожков на судне. Система водотушения должна обеспечивать: ликвидацию возникших на судне пожаров, для тушения которых можно использовать забортную воду;
охлаждение палуб и переборок отсеков, смежных с горящим; отгон горящих жидкостей от борта судна водяными струями. За системой должно вестись повседневное наблюдение. Насосы и трубопроводы, предназначенные для пожарных целей, не должны использоваться для перекачки нефтепродуктов, масла или других воспламеняющихся жидкостей и для осушения отсеков, в которых могут оказаться остатки воспламеняющихся жидкостей.
Проверять действие системы водотушения надо один раз в неделю. На судах, длительность рейса которых превосходит одну неделю, проверка должна проводиться перед выходом судна из порта, а последующие—-один раз в неделю в продолжение всего рейса.