Возникновение пожаров в хвостовой части
Пожары в хвостовых поверхностях котлов возникают в результате:
интенсивного отложения сажи при малых нагрузках tf горения ее при последующем переходе на нормальную нагрузку;
при пропуске воздуха в газовую сторону из-за проседания, ослабления и повреждения труб.
Для предотвращения опасности пожара в котельном отделении необходимо:
не допускать скоплений мазута и мусора в льялах, течи в системе топливопроводов;
поддерживать в исправности обмуровку котлов, особенно пода, а также изоляцию кожуха котла, трубопроводов и механизмов, в особенности работающих на перегретом паре;
паклк^и ветошь держать в закрытых железных ящиках, не оставлять горючих материалов на горячих частях котла, паропроводов и механизмах;
не допускать скопления под плитами воды, на поверхности которой может плавать топливо, и т. д.;
мусор и грязную паклю собирать в ведра после каждой вахты, выносить из машинно-котельного отделения;
пользоваться поддонами при разборке топливных насосов, топливопроводов, чистке фильтров, открывании пробных кранов;
не допускать скопления мазута в топках, из поддонов мазут удалять каждую вахту;
не оставлять керосин в котельном отделении при действующих котлах;
не пользоваться открытым огнем в местах, где могут находиться мазут или его пары.
В котельных отделениях, в случае использования в качестве топлива мазута, курить разрешается только непосредственно у действующего фронта котла. В других местах котельного отделения курить запрещается.
Котельный механик должен систематически проверять исправность и готовность к действию противопожарных средств котельного отделения. Вахтенный кочегар должен уметь пользоваться всеми противопожарными средствами, находящимися в котельном отделении.